地下管廊在滿足民生基本需求，提高城市綜合承載力方面發(fā)揮著重要作用。公共溝渠的建設避免了地下管線的鋪設和維修中頻繁開挖道路對交通和居民出行造成的影響和干擾，并保持了道路的整潔美觀。減少路面多次翻新的成本和工程管道的維護成本。維持所有類型管道的道路完整性和耐久性。增進各種管道的鋪設，添加，減少，維護和日常管理。由于公共溝內的管道布置緊湊合理，利用了道路下方的空間，節(jié)省了城市用地。

由于道路兩極的減少以及各種管道的檢查井和房間的減少，城市景觀很美。隨著架空管道一起進入地面，架空線與綠化之間的矛盾得以減輕。地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決了城市交通擁擠的問題，而且很大程度地方便了電力，通訊，燃氣，給排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)在防震減災方面也有相應作用。例如，在1995年阪神大地震期間，神戶市大量房屋倒塌，道路被毀，但當?shù)氐牡叵戮C合管廊基本完好無損，大大降低了地震后的relief災和重建工作的難度。

鋼筋混凝土管有普通鋼筋混凝土管，自應力鋼筋混凝土管和預應力鋼骨鋼筋混凝土管。它們的共同特點是：節(jié)省鋼材，價格低廉（與金屬管相比），耐腐蝕性好，輸水能力不降低，承受更高壓力的能力，很好的抗?jié)B性和耐使用性。可在本地使用以節(jié)省鋼材。在資金不足的情況下，申請價值更大。非金屬管包括混凝土管，鋼筋混凝土管，石棉水泥管，玻璃鋼管，塑料管和（鋼骨架增強的）塑料復合管。

其中，由于壓力小，壁厚，混凝土管的壓力供水量較少。技術數(shù)據(jù)也可從通用手冊中獲得，在此不再介紹。目前，生產(chǎn)的大多數(shù)鋼筋混凝土管直徑為100-1500mm。預應力鋼骨混凝土管在1980年代后期開始試生產(chǎn)。大管徑達9m，壓力達4.0MPa。然而，鋼筋混凝土管具有較大的重量和易碎的質地，并且難以操作。缺少管件使得將來很難維修。這些都限制了此類管道的應用。

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